Wrack- und Kelpwald-Tauchpaket in Kapstadt

Dieses Paket beinhaltet zwei Tauchgänge an einem Tag. Der erste Tauchgang wird an einem Wrack stattfinden.

Im Jahr 1488 umsegelte das erste europäische Schiff unter dem Kommando von Bartolomeu Dias die Kaphalbinsel. Nachdem es von einem Sturm vom Kurs abgebracht wurde, nannte er das Kap das "Kap der Stürme" - und dieser Name hallt bis heute nach, denn rund 800 Schiffe sind um Kapstadt gesunken!

Fast 400 Jahre lang, bis zur Eröffnung des Suezkanals in Ägypten, war die Route um das Kap die wichtigste und lebensfähigste Verbindung zwischen Ost und West. Dies hat dazu geführt, dass Kapstadt eine reiche Sammlung verschiedener Schiffswracks besitzt. Zu diesen Wracks gehören Wracks aus 37 verschiedenen Nationen, darunter Wracks der Portugiesen, der niederländischen, englischen und französischen Ostindien-Kompanien, der britischen Royal Navy, Öltanker, Passagierschiffe aus dem 19.

Der zweite Tauchgang wird in Südafrikas weltberühmtem Kelp Forest stattfinden.

Kelpwälder gelten als eines der produktivsten und dynamischsten Ökosysteme der Erde! Wenn man zwischen ihnen schwimmt, findet man jede Menge kleiner Fische, Krebse und andere Meerestiere, die sich darin verstecken. Kelp kann bis zu 30 Meter hoch werden, was bedeutet, dass ein Blick in den Kelpwald wie ein Blick in einen Wald ist!

Bei so vielen hervorragenden Unterwasserwelten, die es in Kapstadt zu erkunden gibt, wollen Sie nur noch tauchen, tauchen, tauchen!

Im Folgenden finden Sie einige der Wracks, die wir in Kapstadt betauchen:
SAS Pietermaritzburg (PMB)
Mit dem vollen Namen SAS Pietermaritzburg ist es kein Wunder, dass Taucher es kurz PMB nennen. Dieser Tauchplatz befindet sich 1 km vor der Küste von Millers Point in Kapstadt und ist sehr beliebt. Das Wrack hat eine Länge von etwa 70 m und ist 1994 gesunken.

Geschichte der SAS Pietermaritzburg
Dieses Schiff war ursprünglich ein Minenräumboot, das während des Zweiten Weltkriegs Teil der britischen Marineflotte war. Das Schiff, das ursprünglich den Namen HMS Pelorus trug, war eines von Tausenden von Schiffen, die an der Invasion der Normandie am 6. Juni 1944, besser bekannt als D-Day, teilnahmen. Die HMS Pelorus führte die Invasion an und durchsuchte das Gebiet nach Minen, bevor die Invasionsflotte angriff.

Das Schiff wurde 1947 an die südafrikanische Marine verkauft, wo es in HMSAS Pietermaritzburg umbenannt wurde. Hier wurde es sowohl für die Ausbildung als auch für die Minensuche eingesetzt. Nach seiner Außerdienststellung diente das Schiff in den Jahren 1968 bis 1991 als Unterkunft für das Minenabwehrgeschwader. Am 12. November 1994 wurde es absichtlich versenkt, um in der Nähe von Kapstadt ein künstliches Riff zu bilden.

SAS Pietermaritzburg Fakten zum Tauchen:
Tauchtiefe: 17 - 22m
Boot oder Ufer: Boot
Mindestqualifikation: Advanced Open Water, und Wrack-Spezialität für Penetration
Mögliche Nachttauchgänge? Ja
Zusätzliche Ausrüstung? Taschenlampe
Beste Zeit zum Tauchen? Mai - Oktober

SS Maori
Vor der felsigen Küste von Karbonkelberg liegt das älteste und eines der beliebtesten Wrack-Tauchplätze in Kapstadt. Das Wrack liegt etwa 7,5 km vom Hafen von Hout Bay entfernt und ist nur per Bootstauchgang erreichbar. Gestrandet auf einem felsigen Riff mit einer Gesamtlänge von 122 m und in erstaunlichem Zustand für ihr Alter, ist die SS Maori jedes Mal ein neues Erlebnis! Zu den Sehenswürdigkeiten des Wracks gehören die Dampfmaschinen, die Eisenbahnlinien für die Fracht und vieles mehr!

Geschichte der SS Maori
Ursprünglich ein britisches Frachtdampfschiff aus den 1880er Jahren, lief die SS Maori am 5. August 1909 auf einer Fahrt von London nach Neuseeland auf Grund. Als das Schiff das Kap erreichte, geriet es in schlechtes Wetter, lief auf Grund und kenterte schließlich in der Nähe der Sandy Bay. Das Schiff war mit Waren britischer Hersteller beladen, von Eisenbahnlinien über Sprengstoff bis hin zu Rohrleitungen und Geschirr. 32 der 53 Besatzungsmitglieder des Schiffes starben. Ein großer Teil des Wracks wurde für Einrichtungsgegenstände geborgen, und der größte Teil des Geschirrs wurde mitgenommen, steht aber jetzt unter Naturschutz und darf nicht mehr entfernt werden. Die Glocke des Schiffes befindet sich im Hout Bay Museum in Kapstadt.

Fakten zum SS Maori-Tauchen:
Tauchtiefe: 13 - 21 m
Boot oder Ufer: Boot
Mindestqualifikation: Advanced Open Water, und Wrack-Spezialität für Penetration
Mögliche Nachttauchgänge? Nein
Zusätzliche Ausrüstung? Taschenlampe und 7mm Neoprenanzug
Beste Zeit zum Tauchen? Oktober - Mai

Antipolis
Antipolis ist ein relativ neues Wrack, das gegenüber dem Twelve Apostles Hotel in Oudekraal liegt. Die Überreste wurden größtenteils geborgen und liegen auf einem Felsenriff 20 m vor der Küste. Interessante Punkte beim Wracktauchen sind die vielen Krebse, die diesen Ort bewohnen, und der Pumpen-/Kesselraum, der noch ziemlich intakt und groß genug ist, um hindurchzuschwimmen.

Geschichte der Antipolis
Der Tanker Antipolis wurde von einem Schlepper zusammen mit einem anderen Tanker, der Romelia, von Griechenland über Kapstadt in den Fernen Osten geschleppt, wo er an Schrotthändler verkauft werden sollte. Bei einem Sturm aus Nordwest verhedderte sich jedoch die Leine, die die Tanker mit dem Schlepper verband, auf dem Meeresgrund und riss, woraufhin die Antipolis am 28. Juli 1977 auf Grund lief. Aufgrund seiner Nähe zur Küste wurde das Wrack zu einem Nachtclub für junge Leute umfunktioniert, und es wurde dort gefeiert. Es hatte sogar eine eigene Bar! Als das Wrack jedoch zu instabil wurde, wurde es stillgelegt und später geborgen.

Fakten zum Tauchen in Antipolis:
Tauchtiefe: 7 - 10 m
Boot oder vom Ufer aus: An Land
Mindestqualifikation: Open Water
Mögliche Nachttauchgänge? Nein
Zusätzliche Ausrüstung? N/A
Beste Zeit zum Tauchen? Mai - Oktober

SS Clan Stewart
Die SS Clan Stewart ist ein Wrack, das 100 m von der Küste von Simons Town in der Makerel Bay in Kapstadt entfernt liegt. Es beherbergt verschiedene Arten von Wasserlebewesen und ist ein interessantes Wrack, dessen Motor, Kessel und Welle erkundet werden können! Achten Sie nur auf einige scharfe Eisenkanten. Bei Ebbe kann man einige Teile des Schiffes vom Ufer aus sehen.

Geschichte der SS Clan Stewart
Der britische Dampfer, der eine Ladung Kohle transportierte, lief am 21. November 1914 auf Grund. Die SS Clan Stewart mit einem Gewicht von rund 3.500 Tonnen wurde von einem starken Südkap-Ostwind ans Ufer geweht, der das Schiff sogar dazu veranlasste, seinen Anker den ganzen Weg zu schleppen! Vier Monate lang wurde versucht, das Schiff wieder zum Schwimmen zu bringen, aber ohne Erfolg, es gesellte sich zu vielen anderen Wracks in Kapstadt.

Fakten zumTauchen mit der SS Clan Stewart:
Tauchtiefe: 7 - 9 m
Boot oder vom Ufer aus: An Land
Mindestqualifikation: Open Water
Mögliche Nachttauchgänge? Ja
Zusätzliche Ausrüstung? Taschenlampe
Beste Zeit zum Tauchen? Mai - Oktober

Smitswinkel Bay Wracks
In der Smitswinkel Bay gibt es fünf Wracks, die du in einem Tauchgang besuchen kannst! Zu diesen Wracks gehören die SAS Transvaal, die MV Orotava, die MV Princess Elizabeth, die SAS Good Hope und die MV Rockeater. Der Tauchgang erstreckt sich über 400 m und umfasst alle 5 Wracks, angefangen bei der SAS Transvaal bis hin zur MV Rockeater.

Geschichte der Wracks in der Smitswinkel Bay
Die SAS Transvaal war ein Frachter der Loch-Klasse, der in den 1940er Jahren an die südafrikanische Marine in Kapstadt zum Bau übergeben wurde. Im Jahr 1978 wurde das Schiff, das inzwischen als Schrott verkauft worden war, versenkt, um in der Smitswinkel Bay ein künstliches Riff anzulegen.

Die MV Orotava war ein britisches Schiff aus dem Jahr 1958. Es handelte sich um einen Stahltrawler, der freundlicherweise der False Bay Conservation Society gespendet wurde. Zusammen mit ihm wurde der Trawler MV Princess Elizabeth gespendet, nachdem er bei einem Brand schwer beschädigt worden war. Die beiden Trawler wurden 1983 abgewrackt.

Die SAS Good Hope war ebenfalls ein Frachter der Loch-Klasse, der in den 1940er Jahren zusammen mit der SAS Transvaal an die südafrikanische Marine zum Bau übergeben wurde. Sie diente am Ende des Zweiten Weltkriegs als Konvoi-Eskorte. Später wurde es bis 1978 als Flaggschiff der südafrikanischen Marine eingesetzt. 1978 wurde es zur Verschrottung verkauft und versenkt.

Die MV Rockeater war ein amerikanischer Küstenfrachter, der 1945 von der United States Navy eingesetzt wurde. Im Jahr 1964 wurde sie von Ocean Science and Engineering South Africa gekauft und zur Durchführung von Vermessungen für die Erstellung von Kartenprofilen eingesetzt. Das Schiff verfügte auch über einen Bohrkran, der für die Entnahme von Bohrkernen verwendet wurde. Dieser befindet sich neben dem Wrack, da er zuvor abgeschnitten wurde. Das Schiff wurde im Dezember 1972 versenkt.

Smitswinkel Bay Wracks Fakten zum Tauchen:
Tauchtiefe: 21 - 36 m
Boot oder Ufer: Boot
Mindestqualifikation: Advanced Open Water und Wrack-Spezialisierung für Penetration
Mögliche Nachttauchgänge? Nein
Zusätzliche Ausrüstung? Taschenlampe, DSMB/SMB und ein Kompass
Beste Zeit zum Tauchen? Oktober - Mai